மரைன் கிரேடு மீடியம் மற்றும் ஹெவி பிளேட்

சான்ஹே ஸ்டீல் மரைன் கிரேடு மீடியம் மற்றும் ஹெவி பிளேட்

சான்ஹே ஸ்டீல்சீனாவில் கடல் தர நடுத்தர மற்றும் கனரக தட்டு உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர். தரம், தாக்கம் வர்க்கம் மற்றும் வர்க்க சமூகம் ஆகியவை விசாரணை கட்டத்தில் உறுதி செய்யப்படுகின்றன. சரிபார்க்கப்பட்ட தடிமன் சோதனை, ஷாட் ப்ளாஸ்டிங் மற்றும் ஷாப் ப்ரைமிங் ஆகியவற்றுடன் Z-திசை கிரேடுகள் கிடைக்கின்றன, மேலும் ஆவணங்கள் ஏற்றப்படுவதற்கு முன்பே தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு சரக்கும் மில் சோதனைச் சான்றிதழ்களை தாக்க ஆற்றல் முடிவுகளுடன் கொண்டுள்ளது, மேலும் கிளாஸ் சொசைட்டி சான்றிதழ் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு ஏற்பாடு செய்யப்படலாம். ரிப்பீட் புரோகிராம்களுக்கு ஒரே தரம் மற்றும் உருட்டல் வழி வைக்கப்படுகிறது, எனவே அங்கீகரிக்கப்பட்ட வெல்டிங் நடைமுறைகள் செல்லுபடியாகும்.

இந்த பொருள் என்ன மற்றும் விதிகள் ஏன் முக்கியம்

கடல் தர நடுத்தர மற்றும் கனமான தட்டு என்பது ஹல்ஸ், டெக்ஸ், ஆஃப்ஷோர் பிளாட்பார்ம்கள் மற்றும் துறைமுக கட்டமைப்புகளுக்குக் குறிப்பிடப்பட்ட கட்டமைப்பு எஃகு ஆகும். இது வேறு லேபிளுடன் கூடிய சாதாரண கட்டமைப்பு தகடு அல்ல. தர அமைப்பு சமூக விதிகள், தாக்க சோதனை வெப்பநிலை மற்றும் முற்றத்தில் பயன்படுத்தும் வெல்டிங் நிலைமைகள் ஆகியவற்றுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அந்த விதிகளுக்கு எதிராக தட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது அல்லது நிராகரிக்கப்படுகிறது.

இரண்டு சூழல்கள் விவரக்குறிப்பை இயக்குகின்றன. கடல் தொடர்ந்து உப்பு வெளிப்பாடு மற்றும் சுழற்சி அலை ஏற்றுதல் கொடுக்கிறது, இது அரிப்பு மற்றும் சோர்வு பிரச்சனை. முற்றம் தடிமனான பிரிவுகளில் அதிக வெப்ப உள்ளீடு வெல்டிங்கை வழங்குகிறது, இது ஒரு உலோகவியல் பிரச்சனை: வலுவான ஆனால் வெல்டிங் வெப்பத்திற்கு உணர்திறன் கொண்ட ஒரு தட்டு அதன் இழுவிசை வலிமையைப் பொருட்படுத்தாமல் வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலத்தில் விரிசல் ஏற்படும்.

சீன உற்பத்தியானது பொதுவாக ஷிப் ஹல் ஸ்ட்ரக்சுரல் ஸ்டீலுக்கு GB/T 712ஐப் பின்பற்றுகிறது, மேலும் அதற்கேற்ற சர்வதேச தரங்களாக ASTM A131 மற்றும் Lloyd's Register, ABS, DNV, BV மற்றும் NK ஆகியவற்றின் தேவைகள் உள்ளன. அவற்றில் எது பொருந்தும் என்பது முற்றம் மற்றும் கொடியின் நிலை ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் அது உருட்டப்பட்ட பிறகு அல்லாமல் விசாரணை கட்டத்தில் தெரிவிக்கப்பட வேண்டும்.

தாக்க வகுப்புகள் மற்றும் சேவை வெப்பநிலை

தரத்தில் உள்ள கடிதம் தாக்க சோதனை வெப்பநிலையைக் குறிக்கிறது, மேலும் இது பொதுவாக எந்தத் திட்டத்தைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது.

தாக்க ஆற்றல் தேவைகள் தரத்துடன் உயரும் மற்றும் சான்றிதழில் பதிவுசெய்யப்பட்ட முடிவுகளுடன், ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் சார்பி V-நாட்ச் சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. பனியில் அல்லது குளிர்கால சேவையில் செயல்படும் ஒரு திட்டத்திற்கு, D மற்றும் E கிரேடுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம், ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மற்றும் இல்லாத வடிவமைப்பிற்கு இடையே உள்ள வித்தியாசமாகும்.

TMCP, குறைந்த கார்பன் சமமான மற்றும் அதிக வெப்ப உள்ளீடு வெல்டிங்

சான்ஹேவின் கடல் தட்டு வெப்ப-இயந்திர கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செயலாக்கத்தின் மூலம் தனியாக இயல்பாக்குவதை விட. உருளும் வெப்பநிலை மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டல் ஆகியவை தானிய அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது கார்பனுக்கு நிகரான மதிப்பைக் குறைவாக வைத்திருக்கும் போது தேவையான கடினத்தன்மையை வழங்குகிறது.

அது முற்றத்திற்கு முக்கியம். குறைந்த கார்பனுக்குச் சமமான தட்டு அதிக வெப்ப உள்ளீடு வெல்டிங்கை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அதாவது நீரில் மூழ்கிய ஆர்க் வெல்டிங் மற்றும் ஃப்ளக்ஸ்-கோர்டு ஆர்க் வெல்டிங், கடினப்படுத்தப்பட்ட வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலத்தின் ஆபத்து குறைவாக இருக்கும். தடிமனான டெக் மற்றும் ஹல் பிரிவுகளில், வெல்ட்-க்கு பிந்தைய கூடுதல் வெப்ப சிகிச்சை படி இல்லாமல், அதன் அட்டவணையின்படி உற்பத்தித்திறனில் முற்றத்தை வெல்ட் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

தடிமன் செயல்திறன்

ஒரு கடல் தர நடுத்தர மற்றும் கனமான தகடு ஒரு கடினமான கூட்டுக்குள் பற்றவைக்கப்பட்டு, மூன்று திசைகளில் கட்டுப்படுத்தப்பட்டால், ஆபத்து லேமல்லர் கிழிப்பதாகும்: தடிமன் அழுத்தத்தின் கீழ் தட்டு மேற்பரப்புக்கு இணையாக திறக்கும் ஒரு விரிசல். கடல் முனைகள், காற்று விசையாழி ஜாக்கெட்டுகள் மற்றும் கனமான இணைப்பு தகடுகள் வழக்கமான இடங்கள்.

அந்த மூட்டுகளுக்கு, பொதுவாக Z25 அல்லது Z35 என்ற பகுதியின் தடிமன் குறைப்பு சரிபார்க்கப்பட்ட Z- திசை தரத்தில் தகடுகள் ஆர்டர் செய்யப்படுகின்றன. உற்பத்தியானது வெற்றிட வாயு நீக்கம் மற்றும் கால்சியம் சிகிச்சையைப் பயன்படுத்தி சல்பைடு சேர்க்கை வடிவத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இது தடிமன் மூலம் நீர்த்துப்போகக்கூடிய தன்மையைக் கட்டுப்படுத்தும் பொறிமுறையாகும். சோதனை முடிவு சான்றிதழில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது; சோதனை இல்லாமல் Z35 உடன் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட தட்டு ஒரு கோரிக்கை மட்டுமே.

விவரக்குறிப்புகள்

விண்ணப்பங்கள்

· கப்பல் கட்டுதல்: ஹல் முலாம், டெக் பிளேட், கேபின் மற்றும் பல்க்ஹெட் ஆதரவு கட்டமைப்புகள், இயந்திர அடித்தள தட்டுகள். ஒரு கடல் தர மீடியம் மற்றும் ஹெவி பிளேட் ஆர்டர் வகுப்பு விதிக்கு எதிராக மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது, சான்றிதழில் தாக்க வகுப்பு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

· ஆஃப்ஷோர் இயங்குதளங்கள்: ஜாக்கெட் கட்டமைப்புகள், டெக் பேனல்கள், ஆதரவு சட்டங்கள் மற்றும் இணைப்பு முனைகள்.

· கடற்கரை காற்று: அடித்தளம் மற்றும் மாற்றும் துண்டு தட்டு, ஸ்டீல்வேர்க்கை ஆதரிக்கிறது.

· துறைமுகம் மற்றும் முனையப் பணிகள்: வார்ஃப் ஸ்டீல் கட்டமைப்புகள், ட்ரெஸ்டல்கள், ஃபெண்டர் மற்றும் மோதல் கட்டமைப்புகள்.

· கடல் இயந்திரங்கள்: அகழ்வாராய்ச்சி கட்டமைப்புகள், கிரேன் தளங்கள், டெக் உபகரணங்கள் ஆதரவு.

ஆவணங்கள், ஆய்வு மற்றும் விநியோகம்

ஒவ்வொரு சரக்குகளும் இரசாயன கலவை, இயந்திர பண்புகள் மற்றும் தாக்க ஆற்றல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஆலை சோதனை சான்றிதழ்களுடன் அனுப்பப்படுகின்றன, ஒப்பந்தம் தேவைப்படும் இடத்தில் வகுப்பு சமுதாய சான்றிதழுடன் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஏற்றுவதற்கு முன் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு கிடைக்கும். பில்லெட் ஸ்கிரீனிங்கில் இருந்து இறுதி முடிவடையும் வரை டிஜிட்டல் செயல்முறை அமைப்பு மூலம் உற்பத்தி கண்காணிக்கப்படுகிறது, எனவே செயல்முறை தரவு தொகுதியில் கண்டறியப்படுகிறது. கடல் தர நடுத்தர மற்றும் கனரக தட்டு சரக்குகளுக்கு, தாக்க ஆற்றல் முடிவுகள் சுருக்கமாக இல்லாமல் சான்றிதழில் அச்சிடப்படுகின்றன.

தகடு ஹாட் ரோல்டு பிளாக் சப்ளை செய்யப்படுகிறது, அல்லது ஷாட் ப்ளாஸ்ட் செய்யப்பட்டு பெயிண்ட் அடிக்கப்படும், அங்கு முற்றம் முதன்மையான பொருட்களை விரும்புகிறது. 7-15 நாட்களில் நிலையான பங்கு கப்பல்கள்; உருட்டப்பட்ட அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட ஆர்டர்கள் தரம் மற்றும் அளவைப் பொறுத்து 15-35 நாட்கள் இயங்கும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

எந்த கடல் தரம் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்?

பாத்திரம் அல்லது கட்டமைப்பிற்கான வர்க்க சமுதாய விதி அதை தீர்மானிக்கிறது. வகுப்பு, சேவை வெப்பநிலை மற்றும் வெல்டிங் செயல்முறை ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவும், மேலும் பொது நோக்கத்திற்கான தட்டுக்கு பதிலாக பொருந்தும் தரத்தை மேற்கோள் காட்டுகிறோம்.

AH36க்கும் DH36க்கும் என்ன வித்தியாசம்?

இரண்டும் 36 கிலோ எடை கொண்ட உயர் வலிமை கொண்ட கடல் தரங்கள். AH36 தாக்கம் 0 C மற்றும் DH36 -20 C இல் சோதிக்கப்படுகிறது, எனவே DH36 குளிர் சேவைக்கு தேர்வு செய்யப்படுகிறது.

Z-திசை கிரேடு எப்போது தேவைப்படுகிறது?

ஆஃப்ஷோர் கணுக்கள் மற்றும் கனமான இணைப்பு தகடுகள் போன்ற தட்டு தடிமன் மூலம் மூட்டு கட்டுப்படுத்தப்படும் இடத்தில். Z25 அல்லது Z35 சரிபார்க்கப்பட்ட தடிமன் சோதனையுடன் ஆர்டர் செய்யப்படுகிறது.

பிளேட்டை முன்கூட்டியே வெடித்து, ப்ரைம் செய்ய முடியுமா?

ஆம். ஷாட் பிளாஸ்டிங் மற்றும் ஷாப் ப்ரைமிங் ஆகியவை உள்ளன, இது முற்றத்தில் வேலை குறைக்கிறது மற்றும் போக்குவரத்தின் போது மேற்பரப்பைப் பாதுகாக்கிறது.

ஏற்றுமதியுடன் என்ன ஆவணங்கள் வருகின்றன?

ஒரு தொகுதிக்கான மில் சோதனைச் சான்றிதழ்கள், தேவைப்படும் இடங்களில் கிளாஸ் சொசைட்டி சான்றிதழ்கள், ஆர்டர் செய்தால் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு அறிக்கைகள், மேலும் ஏற்றுமதி பேக்கிங் மற்றும் சுங்க ஆவணங்கள்.

ஆர்டர் செய்தல்

மரைன் கிரேடு மீடியம் மற்றும் ஹெவி பிளேட்டை மேற்கோள் காட்ட, கிரேடு மற்றும் இம்பாக்ட் கிளாஸ், வகைப்படுத்தல் சமூகம், தடிமன் மற்றும் அளவுகள், அளவு, மேற்பரப்பு நிலை மற்றும் இலக்கு துறைமுகத்தை அனுப்பவும். இசட்-திசை கிரேடு அல்லது ப்ரீ-பிளாஸ்ட் ஃபினிஷ் தேவையா என்பதைக் குறிப்பிடவும். தொடர்புக்கு: Qingdao Sanhe Steel Co., Ltd., No. 1188, Lanzhou West Road, Jiaozhou City, Shandong, China | sales08@sanhesteels.com | +86-13376423291.